可售卖地全国
用途再次利用
规格不限
厂家不限
是否上门回收是
与此同时，在中国大力倡导发展节能、环保产品的新形势下，低速电动汽车将迎来大的发展机遇。其保有量已达43万辆，2020年有望达到479万辆，支持低速电动汽车有较强价格竞争优势的铅电池在未来也将获得新的增长。
目前，国内铅电池制造商已从以前的1900多家减少至200家左右，其原因是它们中的大多数在环保部实施环境审查风暴后关闭。尽管铅电池在电动车市场里的主导地位在不久的将来依然会保持下去，但技术升级将逐步促进锂电池的发展，锂电池有望在电动自行车市场实现快速增长。益普索预测，到2020年，废旧锂电池回收市场份额会达到10%左右。
近期江苏地区碳酸二甲酯市场延续混乱偏高，受装置开工不足支撑，厂商仍量偏紧，新单报盘延续大幅冲高至5300-5500元/吨承兑送到，且仍不乏更高报盘，但装置开停工消息结存，前期订单亦有交付，故业者谨慎观望心态犹存。
随着新能源电动车的蓬勃发展，锂电池正极片回收行业产量及需求量也将得到较快增长，相应地，醋酸二甲酯在锂电池领域中的需求量也将会快速增长。且国家政策大力支持新能源电动车发展，表明dmc后市需求量亦随之加大。
前期，市场气氛出现混乱，由于多数厂家装置检修库存开始下降，下游出现买盘积极现象。本周市场向高位快速挺进。本周市场货源急剧减少，市场价格大幅上涨。
原料环氧丙烷库存低位，价格高位维持。下游按需采购居多，下周走势多空心态并存，观望气氛浓厚。据慧聪化工网了解，7月26日天津大沽15万吨环氧丙烷3套装置短期维持6成负荷，日产不足300吨，现汇送到山东实单商谈在10100元/吨，乏量，外发有限。
《报告》认为，尽管存在阻力，但我国明确采用生产者责任延伸制度，随政策不断完善，产业正逐步走向规范化。随着新能源汽车产销量持续增长，电动车动力锂电池的回收利用问题也会越来越**，国家和地方相继政策，加快建设良性产业生态系统的进程。
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